Danke, Decathlon!

Irgendwie steht ja zu erwarten, dass es in Skandinavien latent kälter werden wird, als wir es hier zuhause gewohnt sind. Also habe ich heute im Winterschlussverkauf beim Outdoor-Ausrüster meines Vertrauens – meiner lokalen Decathlon-Filiale – für 130,- EUR Anti-Kalt gekauft:

  • Snowboardhose (ich glaube, einen so ahnungslosen Käufer haben die bei Decathlon in der Skiabteilung bisher noch nicht erlebt)
  • Skiwäsche
  • Skisocken
  • gefütterte Stiefelchen
  • zweiten Satz Handschuhe
mein Decathlon-Einkauf

mein Decathlon-Einkauf

Jacke, Mütze etc. gibt’s schon und werden nochmal neu imprägniert. Die Kälte kann kommen …

Routenplanung in der Cloud

Der Umstand, dass die Gruppe der Teilnehmer geografisch versprengt ist (Hamm, Dortmund, Sprockhövel, Frankfurt a.M.), erforderte bei der Planung besondere Aufmerksamkeit. Nach einem persönlichen „Kickoff“ mit Telefonkonferenz mit Frankfurt haben wir den Rest überwiegend elektronisch ausgetauscht.

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Die vorletzten Handgriffe am Auto

Das Auto nähert sich seinem Reisezustand. Die Sitzheizungen sind montiert und die Sitze bereits wieder im Auto, der Teppichboden mit darunterliegender Isolierung ebenfalls. Heute folgte das Energiepaket: anstelle der werkseitigen Fahrzeugbatterie fahren wir mit einer 180 Ah starken LKW-Batterie, die im hinteren rechten Fußraum im eigens dafür gefertigten Metallrahmen steht. Gemeinsam mit einem 2,5 kW starken Inverter produziert sie bei Bedarf genug 230V Wechselstrom, um Kleinigkeiten in der mitgeführten Mikrowelle zu erhitzen.

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Das Roadbook …

… gibt’s hier nicht zum Download – allein schon, weil dort einige persönliche Daten (Reservierungscodes für die Hotels und die Fähren, beispielsweise) enthalten sind. Es gibt es aber: 52 Seiten (bisher) mit Kartenausschnitten, Details zur Route, Wegpunkten von kritischen Abzweigen für das GPS, Reservierungsdetails der Hotels und Fähren inkl. Fotos, damit man das Hotel auch bei Anreise in der Dunkelheit (und wann wird es schon mal hell sein in den zwei Wochen?) …

Auf Anfrage per E-Mail (an mich, Andreas T.) sende ich bei begründetem Interesse und Bezug zu unserer Gruppe das Roadbook gern zu – alle daheimgebliebenen Familienmitglieder etc. werden es ohnehin haben, um uns mindestens virtuell (und natürlich auch hier) folgen zu können.

Alle Hotels und die Hinfähre sind bereits gebucht (größtenteils noch stornierbar, falls uns ein Defekt oder das Wetter einen Strich durch den Zeitplan macht), Rückfähre folgt in den nächsten Tagen.

Das Auto: Nissan Terrano II (R20) 5trg. 2.7d

Als Männerspielzeug für das Team Operation Goldfish dient ein Nissan Terrano II Diesel mit langem Radstand – Ollis Zugauto. Der hat jetzt schon gute 200.000km auf der Uhr, ist also tadellos eingefahren, und hat auch schon die ein oder andere Kampfspur des Alltags abbekommen – vom Parkrempler bis zum zerschellten Radfahrer (er war schuld! Und ihm geht’s auch gut!).

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Heute haben wir im Terrano Sitzheizung nachgerüstet – und Curryking probegegessen, denn davon ist eine Klinikpackung nebst Mikrowelle (am 2,5 kW Inverter) mit an Bord.

Nebenbei ist dieses Posting ein Test der iPhone-App von WordPress, der Blog-Software.

Wie alles begann …

Ursprünglich waren wir als Teilnehmer der Arctic 4×4 Experience 2012 angemeldet:

http://blackseaadventures.com/eng/

Leider ist die 2012er Arctic mangels genügend Teilnehmern abgesagt worden, und deswegen fahren wir jetzt auf eigene Faust – allerdings auf deutlich befestigteren Straßen (erwarten wir zumindest), mit etwas kürzeren Etappen und mit einem Tagesausflug zum Nordkapp, der in der Original-Arctic nicht vorgesehen war.

Wenn wir Blut lecken, sind wir 2013 bei der Arctic dabei – ich erwarte es aber noch nicht …

Worum geht’s hier überhaupt?

Böse formuliert: es geht um die vorgezogene, gekürzte Midlife Crisis. 6 Jungs fahren mit 3 Geländewagen im Winter in den tiefsten Norden – zum Nordkapp.

Ursprünglich geplant war die Teilnahme an einer organisierten Amateur-Rallye – der Arctic 4×4 Experience 2012 -, die allerdings mangels Teilnehmern ausgefallen ist.

Der Urlaub war schon lange eingereicht, mit der Vorbereitung der Autos bereits begonnen – also fahren wir auf eigene Faust nach Skandinavien. Das Ziel der Tour wird das Nordkapp sein.

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